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盛三の自信。競技用スペシャルスピナーベイト。

エバーグリーン Dゾーン 3/8oz TW #11(スーパーチャート)

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エバーグリーン Dゾーン 3/8oz TW #11(スーパーチャート) について

デカバスを呼ぶ機能を追求した結果、折れる危険性も合わせ持った諸刃の剣。しかし、その威力は完全に弱点を凌駕する…。1レースのみに照準を絞ったフォーミュラマシンと同一のコンセプトから生まれた、清水盛三が放つトーナメントスペシャルスピナーベイト。おそらく日本でも最もデカバスを仕留め続けているスピナーベイトはD-ZONEだろう。そう言える程、D-ZONEは圧倒的な支持と共にデカバスの実績を確実に重ねているのだ。真似の出来ない、デカバスを引きつけてやまない波動。喰ってきたバスを確実に掛けて獲る力。清水盛三の自信。競技用スピナーベイトD-ZONE。(モード/MoDO)

スキャッタードフラッシュブレード
乱反射の強いハンマードタイプのスキャッタードフラッシュブレードを採用。
特殊形状カーブワイヤーアーム
特殊なベンドカーブ及び、限界まで細くしたライトワイヤーにすることで強いバイブレーションと、確率の高いフッキングレスポングという相反する2つの要素を見事に両立。さらに、アッパーアームの先端が、フックポイントをギリギリで覆わないようにすることで、スピナーベイトを弾くミスバイトが激減。
フロントブレード位置を固定
アッパーアームのR部後方、フロントブレード前方には、ハンダ付されたボールがあり、フロントブレードの無用の前方スライドを防止してある。このことにより、キャスト時に回転を防止し、安定した飛行姿勢で抜群の飛距離を確保する。
ハンダ付済スプリットリング
D-ZONEのスプリットリングは全てブレードを飛ばしてしまわないようにとの配慮のもと、ハンダ付処理が施されている。
浮き上がりを抑える低重心ヘッド形状
フロントヘビー、低重心バランスの極力浮き上がりを抑えたヘッド形状。ヘッド前方は水を受けることにより、ライトワイヤーと相まって、他に類を見ないタテゆれヘッドシェイクバイブレーションを生み出す。浮き上がり防止には水を逃すエラの構造も一役かっている。
ショートシャンク&スモールラウンドゲイプ
フッキングパワーをロスしやすいライトワイヤー形状のD-ZONEには、パワーをロスなく伝え、高確率でフッキングに持ち込めるショートシャンク&スモールラウンドゲイプフックを採用。
推奨タックル
Rod:ミディアムライトからミディアム6 0 -6 6 ベイトロッド Line:フロロカーボン8-16lbまたはナイロン10-20lb
ブレードカラー
フロント:チャート、リア:チャート

TKM-16-02-02
MC-040110 エバーグリーンインターナショナル
BC-000000 その他