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幅広い使い方に応えられる応用力を持ち合わたスモールトップウォータークランク

OSP コバジン Mー14(マットタイガー)【ゆうパケット】

¥1,870

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OSP コバジン Mー14(マットタイガー)【ゆうパケット】 について

理想のトップウォータークランクとは、クラス最高のキャスタビリティがあり、リトリーブを開始すれば着水地点から助走ゼロで引き波を発生すること。しかも超スローでも誘いのアクションを持続し、ファーストリトリーブでは潜りすぎず水面から飛び出しにくいこと。スナッグレス性能が高く、バイトすればミスバイトを最小限に防げる事などが挙げられる。これらの相反する要素が多い中、一般にトータル性能が出しにくいとされるスモールサイズで付属パーツに頼らない設計を実施。新素材や特注パーツ、常識にとらわれないデザインにより全て解決することに成功した。

HPスラッシュビル
0.6mmの極薄リップは助走ゼロの素早い泳ぎ出しと、驚異的振幅スピードを実現。水面に対して喰い付きが良く、早巻きによる空気中への飛び出しを最大限に防止。
ハイレスポンスボディ
内部の駄肉を徹底排除しプラスチックの軽量化を実現。重心をウエイトに集中させレスポンスを格段に向上させている。
ウエイクスポイラー
ミスバイト防止とキャスタビリティUPのために抑えた浮力。それでも着水地点から引き波を発生させるために、浮上効果を生むフィンを装着した。引き波を増強する効果も働き、通常の40mmボディでは不可能なレベルのアピール力を実現。
スローフローティングボディ
ハイフロート設計で引き波系クランクを作るのはたやすい。しかし、それではミスバイトや飛距離に課題を残す。そこで、搭載ウエイトをアップし比重が重くても水面をキープできる絶妙なセッティングを施した。結果トータルパフォーマンスが向上。
サーフェスリグ+横アイ
専用フックハンガーを凹状ボディにセットし、前後#8のフック同士及びリップに絡まない設計。さらにフロントを#6に変更してもそれらのトラブルは皆無である。
バランスドフックシステム
サーフェスリグと横アイ、さらに方向を指定したフックの取り付けによってフックポイントを左右均等に配置。フッキング率向上とアクションのムラを排除。
水平コンシールドアイ
テールをカップ状に掘り横向きに埋め込んだアイが、リアフックの必要以上の動きを抑制し、フロントフックとの距離も確保。

TKM-16-02-11
MC-050010 オー・エス・ピー
BC-000000 その他